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KП390-С- 爱采购　　周初随着和钢坯的推高，对于现货价格的指导意义较强，从而商家拉涨，但涨后实际成交量并无大幅回升，到了后半周走弱，且钢坯亦止涨转跌，因此部分地区高位资源出现窄幅松动，但由于整体库存压力不大，经销商大幅降价意愿较弱。 　　一方面社会资本大量向一些行业集中，造成了严重的产能过剩现象，很多产业的产能利用率都低于70%，在经济不景气的时候，甚至不足50%。另一方面由于技术水平落后、体制机制不顺等原因，很多行业存在严重的产能不足，很多产能过剩产业的 环节仍然依赖于国外技术和大量进口。 　　如果觉得这太过抽象，那么笔者再列举一个更直观的数据。就拿塔塔钢铁所在的英国来讲，2015年，英国全年进口钢材666万吨，其中只有11%（73.26万吨）来自，且多为英国不生产、必须依赖进口的低端产品。

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　　炭产能将由降转增　　钢材消费季节性走弱　　通常春节前两个月左右即12月中旬左右建材开始进入冬储累库阶段，但2020年年末需求异常，预计正式开始累库将推迟至元旦前后，一方面气温下降进一步阻碍施工，另一方面自然年结束，抢工、赶工等将告一段落焦炭现货十轮提涨后，焦化利润大幅，而钢厂高炉利润被大幅压缩，产业利润分配结构严重扭曲预计随着淡季来临，消费转弱，焦化利润进一步上升的概率不大　　库存出现止跌回升迹象　　焦炭库存在经历连续两轮长周期的去化后，开始止跌回升2020年去库。

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　　束后，电厂日耗也将有所下降，拉运积极性也不高虽然产地煤矿受安全检查，但市场进入淡季，成交依然冷清终端电厂多数拉长协为主，叠加季节性检修，北方港口库存压力加大，总的火电机组负荷，下游不缺煤，市场货盘维持淡季平稳三月下旬的煤炭市场处于博弈期，煤价将出现阶段性震荡，后续决定市场仍然是社会用煤需求量和电厂耗煤变化情况　　虽然四月份也是淡季，但在宏观经济复苏的大背景下，对能源需求依然存在一定支撑随着下游复工复产进度加快，工业用电需求回升；市场需求很可能会转好，电力、水泥。　　2.5月份之后焦炭补库存进入尾声。相比于4月初，华北钢厂5月焦炭库存从8.9天上升至11.3天。从国的焦炭中转港口看，天津港焦炭库存从2016 万吨，上升幅度达到95%。 　　单位GDP能耗