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Grade60- 爱采购 记者查阅相关资料获悉，丰润区境内只有上述3家钢铁企业，除拥有一座1080立方米高炉的违规产能外，还有800立方米和 0立方米高炉各一座，属于省规定的落后产能的450立方米高炉两座；拥有500立方米高炉两座。 “针对这三个问题，相信会给出清晰、务实并远见的方案。”杨希雨说。面对严峻的市场形势，炼钢部眼睛向内，大力开展节能降耗攻关，取得显著成效。2月份，实现全工序负能炼钢，能耗指标到-0.441千克标煤/吨钢，之后突破，5月份再创历史新低，工序能耗指标达到-1.084千克标煤/吨钢，1至5月份共增利830余万元。 业绩好转，浦项集团财务结构也得以，负债率降至77.0%，同比1.4个百分点。浦项钢铁负债率也降至19.2%，同比0.1个百分点。值得一提的是，浦项钢铁现金类资产总额高于额，纯额从去年四季度的3413亿韩元降至今年一季度的3563亿韩元，通过两年的努力，财务结构的成果已经显现。
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尚处低位，上周有一定幅度回升，具体数据为692.97万吨，环比上升30.82万吨，同比下降192.0万吨分结构来看，近期华北地区因的运输问题逐步缓解，物流恢复顺畅，焦炭继续向下游流动，焦企暂未出现库存累积现象，依然处于历史低位；钢厂端因高炉开工下降叠加拉运工作良好，厂内焦炭库存有所回升，不过，因前期库存降幅较大，钢厂仍有一定补库空间；港口方面，贸易商总体参与情绪低迷，港口库存保持相对低位焦炭极低库存状态对焦价有一定的支撑作用 整体来看，临近春节假期，淡季需求对黑。
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按产量计算，合并后的宝钢和武钢将至少具备6000万吨的年粗钢生产能力，占粗钢产量的7.6%业界期待，两大钢铁巨无霸在重组前后，将在去除落后产能、人员负担上抛出重大举措。一边是钢企正经历去产能这一成长之痛，一边是因为对铁矿石需求的造成的库存压港。
邯郸(包括武安)是钢材生产比较集中的地区，汽车运输是钢材的主要运输之一。对邯郸(包括武安)地区的钢厂、钢贸商、对限载后的汽车运输情况进行了 了解。限载后对钢材运输主要集中在以下方面：客户A：限载后车辆不好组织，汽车运费差不多翻了一倍，到青岛、天津的运费从55涨到了110元/吨，铁矿石运费也差不多涨到这个价格。
2月23日，矿业巨头必和必拓